12月28・29日に放送予定のテレビ東京系「ローカル路線バス乗り継ぎの旅 千葉・成田山新勝寺～青森・龍飛崎」の正解ルートを大胆予測します。
注：本記事は番組のネタバレ要素を多々含んでいますので、視聴前のネタバレを避けたい方は以下の記事を読まないことを強く推奨します。
どこよりも早く！？正解ルートを大予測
過去2回に渡り、テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅W」のルート予測記事を執筆したところ、弊サイトの他記事に比べると多くのアクセスがあり、テレビの影響力の大きさを実感しました。
そしてこの度、「テレ東系旅の日」第二弾と題して「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」を12月28日・29日の二夜連続で放送することが発表されました。ルートは千葉・成田山新勝寺から青森・龍飛崎で、今回は2チームが3泊4日ずつ、計8日を掛けてリレー形式で旅します。
この「バス旅」シリーズ、番組放送後にバスルートを検証しているサイトはいくつかあるようですが、弊サイトでは他に先駆けて、番組放送前に正解ルートを大胆予測してみることにしました。
弊サイトはコタツ記事というか、ネット上で調べた情報のみで記事を作ることはしないのを身上としているのですが、本記事に関しては完全に机上で調べた情報のみで構成していますので悪しからず。繰り返しになりますが、以下の内容は番組のネタバレ要素を多々含んでいますので、視聴前のネタバレを避けたい方は以下の記事を読まないことを強く推奨します。
仮定は大胆に
とはいえ、2チームでのリレー形式は番組史上初の試みで先例がありません。この記事を見る限り、2チームが2日交替で4区間(計8日間)を走破するそうです。リレー場所は決まっておらず、前のチームがたどり着いたところから次のチームが引き継ぐようです。
本記事では説明を単純化するため、成田と竜飛崎のほぼ中間地点に位置し確実に通るであろう仙台駅を境に、成田～仙台・仙台～竜飛崎をそれぞれ4日間で走破するルートを考えることにします。
また、この番組のルールというか条件設定は回によって微妙に揺らぎがあり、開始時刻が毎回異なるほか、旅を行う曜日も一定していません。すべての可能性を想定するのは不可能です。そこで今回は、以下のように仮定して検証してみることにしました。
- 一日目スタート時刻は午前9時とする。
- 旅をする日は全て平日とする。
成田から竜飛崎まで、ルート選びの戦略は？
まず、成田から北上するルートは大きく2つが考えられます。
1つは、成田から素直に北上して土浦、石岡を経由して水戸へ至るルートです(図の右側の矢印)。水戸から先は常磐線と並行して太平洋岸を北上するルートと、水郡線に沿って内陸部を北上して郡山に向かうルートが考えられますが、前者はバスの乗り継ぎが非常に悪く、過去の番組でも通ったことはありません。よって、後者のルートにほぼ絞られます。
もう1つは、成田から北西方向に進み、東北本線の古河に出て、後は東北本線沿いに宇都宮・郡山と北上するルートです(図の左側の矢印)。過去の番組でも何度か通っていますが、回を重ねるごとにバスの本数が減り、長時間の接続待ちや徒歩を強いられそうな厄介なルートです。
郡山から先は東北本線に並行する形で福島経由で仙台に出ることになるでしょう。
一方、仙台から北上するルートも大きく2つが考えられます。
まずは、オーソドックスに東北本線沿いを進み盛岡を経由するルートです(図の右側の矢印)。過去の放送だと、盛岡から先は確か一旦太平洋岸の久慈へ出て、そこから八戸に出ていた気がします。八戸から先、青森までは十和田湖を経由する長距離バスに乗っていましたね。
一方、仙台からあえて山形県の新庄に出るルートも考えられます(図の左側の矢印)。一見非合理なルートですが、仙台から新庄へは「48ライナー」という一般道経由・予約不要の特急バスがあり、番組の隠れた名物となっています。新庄からは、工事運休中の陸羽西線の代行バスで一気に日本海岸の酒田に行けますが、酒田から羽後本荘までのバスが全然つながっておらず、延々と徒歩を交えて羽後本荘に抜けるしかありません。
羽後本荘からは秋田・能代・大館を経て青森県に向かいますが、このルートは約1年前に放送された「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｗ」第2弾(以下、「W第2弾」と表記)と完全に重複しますね。当時と出演者は入れ替わっていますが、テレビ的にこのルートは取りづらいかもしれません。
では、上記のルートで実際に乗り継ぎ可能かを検証してみましょう。(ルートはO.A.当日までに随時加筆・修正予定)
成田～仙台間の正解ルートは？
水戸経由ルート
1日目
成田山門前9:36→10:29佐原駅11:15→12:15江戸崎(稲敷市)13:30→14:22土浦駅15:55→16:45石岡駅17:55→19:10水戸駅
成田から水戸へは、佐原・江戸崎・土浦・石岡と乗り継ぐことで徒歩なしで行くことが可能です。このあたりの乗り継ぎは過去回で複数回登場していますので、「バス旅のプロ」ならば難なくこなせるのではないでしょうか。
2日目
水戸駅7:05→7:36笠松運動公園前→徒歩7km→道の駅ひたちおおた10:02→10:07大田営業所(常陸太田市)12:52→14:07里川入口(常陸太田市)→徒歩1km→大垬明神(矢祭町)14:37→14:59矢祭町役場16:26→17:05棚倉駅前17:37→18:33白河駅18:50→19:33石川駅前
一方、意外に厄介なのが水戸の北にある常陸太田への乗り継ぎです。間に挟まっている那珂市の路線網が非常に貧弱なのが原因で、那珂市はコミュニティバスも廃止になっているようで打つ手なしでした。探せば別ルートがあるのかもしれませんが、常陸太田に到着するまで途中7kmほどを歩かざるを得ませんでした。
大田営業所から先もバスがなく13時近くまで待たされますが、ここから一気に福島県境の里川入口まで北上できます。県境を1kmほど歩くと、絶妙なタイミングで福島県矢祭町内のバスに乗り継げ、その後も乗り継ぎよく白河まで到達できます。白河で宿泊したくなるところですが、翌日の乗り継ぎを考えると頑張ってその先の石川駅(水郡線)まで到達しておいた方がよさそうです。調べてみると、石川駅周辺には旅館が数軒あるみたいなので宿泊も一応可能でしょう。
3日目
石川駅前7:00→7:59須賀川駅前8:14→8:52郡山駅前11:30→12:24本宮駅西口→徒歩10km→若宮二丁目(二本松市)16:15→17:16福島駅東口17:45→18:34国見役場(国見町)
翌朝、白河から須賀川・郡山へと乗り継ぎます。須賀川から郡山へのバスは非常に少なく、前日中に石川に到達していないと大きく時間をロスしてしまいます。
その後、郡山から本宮まではバスで行けるのですが、その先の二本松までは同じ福島県内ながら路線が途切れ、10km近くの歩きを余儀なくされます。今回のルートの隠れた難所といえるでしょう。
二本松から福島市を経て宮城県境の国見町に向かいます。県境を6km歩くと越河清水というところに着き、ここに17時37分までに着ければ白石市のコミュニティバスに乗れ、白石駅に向かうことができます。が、間に合わないのでこの日は国見までです。
4日目
国見役場(国見町)→徒歩6km→越河清水(白石市)7:07→7:36白石駅8:50→9:15蔵王町役場前10:12→10:32村田町役場前→徒歩200m→村田中央13:31→13:50川崎役場前(かわさきまち)14:40→16:00仙台駅前
最終日、国見から越河清水まで歩き、白石からは蔵王町役場に向かいます。蔵王町役場からは仙台行きのバスに乗るのですが、このバスは村田町役場から先は高速を通るので下車する必要があります。
村田町からは一旦川崎町に向かうのですが、この路線は特に本数が少なく、村田では3時間も待つ羽目になりました。とはいえ、川崎町から仙台駅へはバスが頻発しており、16時には仙台駅に到着できます。
最終日、最遅の乗り継ぎは？
ちなみに仙台駅から逆算していくと、越河清水には最終日の14時56分に着いておけばその日のうちに仙台に到達できるようで(後述)、途中の須賀川から二本松あたりで停滞したとしてもリカバリは十分可能そうです。
宇都宮経由ルート
1日目
成田山門前9:36→10:29佐原駅11:15→12:15江戸崎(稲敷市)13:30→14:25ひたち野うしく駅14:30→15:02つくばセンター16:43→17:40下妻駅→徒歩7km→菅谷(八千代町)19:45→20:26古河駅
成田から古河にかけてのエリアは都心からも近く、バス路線も豊富なため乗り継ぎは複数考えられますので上記はあくまで一例です。途中7km歩く必要があるものの、何とか1日目のうちに古河駅にたどり着けることは確認できました。非常に難解な乗り継ぎですが、「バス旅のプロ」ならば(以下略)
2日目
古河駅→徒歩9km→間々田駅西口7:20→7:55小山駅西口8:05→8:36小金井駅西口→徒歩7km→石橋駅10:45→11:33宇都宮駅西口12:05→13:07塩谷町役場13:55→14:16矢板駅→徒歩5km→野崎駅前15:45→16:06住吉町交差点(大田原市)16:11→16:35那須塩原駅東口17:15→17:39黒羽支所(大田原市)
古河から先の宇都宮線沿いはバスが途切れている箇所が多く、途中20km以上も歩く羽目になってしまいますが、各市のコミュニティバスを乗り継ぐことで(石橋～矢板間を除く)どうにかその日のうちに大田原市の黒羽にたどり着けます。間々田7時20分発のバスに乗るには古河を5時には出る必要があり、はっきり言って非現実的なルートですが、これを逃すと後の乗り継ぎがガタガタになってしまいます。
3日目
黒羽支所(大田原市)→徒歩8km→稲沢(那須町)8:18→8:44追分(那須町)→徒歩9km→温泉口(白河市)11:53→12:23白河駅12:45→13:28石川駅前15:15→16:14須賀川駅前17:14→17:52郡山駅前18:05→19:04本宮駅西口
黒羽からは隣町の那須町まで山道を超え、コミュニティバスで福島県境の追分に向かいます。追分のすぐ先の白河の関のバスは接続が悪く、その先さらに歩いて棚倉～白河間のバスに途中から乗ります。ここからは水戸ルートに合流します。
4日目
本宮駅西口→徒歩10km→若宮二丁目(二本松市)9:00→10:08福島駅東口11:00→11:49国見役場(国見町)→徒歩6km→越河清水(白石市)14:56→15:25白石駅15:39→16:04蔵王町役場前17:32→17:52村田町役場前→徒歩200m→村田中央18:03→18:22川崎役場前(かわさきまち)18:40→19:48仙台駅前
最終日、村田町役場前から村田中央まで200mほど歩いて乗り継ぐ必要がありますが、乗り継ぎ時間がわずか10分しかないのが若干の不安要素ではあります。ここさえ乗り切れば、夜遅いながらも仙台までたどり着けます。
2日目の長距離歩行を避けるには?
この宇都宮経由ルートは徒歩が60kmにも及び、現実にこのルートで仙台まで行くことはほぼ不可能でしょう。特にネックになるのが徒歩の長い2日目ですが、実は水戸から那珂川沿いに黒羽に抜けることも可能なようです。その場合、水戸経由ルートの1日目に示したルートで水戸に到着後、2日目は以下の乗り継ぎとなります。
水戸駅7:47→8:51大宮営業所(常陸大宮市)10:13→10:57高部車庫(常陸大宮市)12:12→12:40烏山駅前13:35→14:16馬頭高校前(那珂川町)16:10→16:54トコトコ大田原前(大田原市)17:45→18:18黒羽支所(大田原市)
以上のように成田から黒羽までは徒歩なしで来ることができました。この後は宇都宮経由ルートの3日目以降に収斂します。ただ、3日目以降も徒歩区間が多く時間に余裕もないことから、水戸経由ルートの方が優位といえるでしょう。
仙台～竜飛崎間の正解ルートは？
盛岡経由ルート
5日目
仙台駅前7:15→8:06泉中央(仙台市)8:47→9:31吉岡営業所(大和町)→徒歩3km→大衡村役場前13:20→13:56片倉病院前(大崎市)14:07→15:06築館高校前(栗原市)16:57→17:53一関駅前
5日目は仙台から北へ、ちょうど東北新幹線沿いに北上していく形になります。大衡村はコミュニティバスが最近廃止となったようでいきなり歩きが発生してしまいますが、各市のコミュニティバスを乗り継いで行けば一ノ関までたどり着けます。
大崎市内では古川駅がバスの拠点になっているのですが、その手前の片倉病院前で下車すると乗り継ぎがうまくいきます(駅まで行ってしまうと乗り継げない)。このあたりのテクニックもバス旅のプロならお手の物でしょう。
6日目
一関駅前7:15→8:26三日町(水沢市)8:34→9:00奥州市役所前11:52→12:12県南免許センター(金ヶ崎町)→徒歩1km→笹長根(北上市)12:30→(この間、月水金のみ)→12:53北上駅前13:30→14:42志和口(花巻市)→徒歩5km→日詰駅前16:59→17:58盛岡駅前
一ノ関から盛岡にかけては、国道4号線沿いに比較的長距離のバスが残っています。途中歩きを挟みつつ、それらをうまく乗り継げば盛岡まで北上できます。
なお、北上市内の笹長根から北上駅までのコミュニティバスは月水金のみの運行です。もし火曜や木曜なら、この間7kmほどを歩く必要があります。北上駅から先のバスは比較的遅くまであるので、この日のうちに盛岡にたどり着くことは可能です。
7日目
盛岡駅前6:30→9:12久慈駅13:00→13:55陸中大野(洋野町)14:34→15:35中心街ターミナル(八戸市)→六日町(八戸市)17:12→18:43十和田市中央18:43→19:48野辺地駅前
盛岡からは一旦太平洋岸の久慈に出ます。乗り継ぎが悪くしばらく待たされますが、内陸部の陸中大野を経て八戸に行けます。なお、陸中大野というのはJRの駅っぽい名前ですが鉄道駅ではなくバスの駅(いわゆる「自動車駅」)です。
八戸からは十和田市を経て野辺地までたどり着けます。十和田中央での乗り継ぎは何と同時刻ですが、1時間後に最終バスがあるので乗り遅れても大丈夫です。さらにいえば、翌朝の始発に乗っても野辺地からのバスには間に合います(宿のことを考えると、むしろ十和田市で泊まった方がいいかもしれません)。
なお、過去の回では十和田市から奥入瀬方面を経由して青森に向かうバスに乗っていましたが、これは冬期運休中のため今回は利用できません。また、十和田市から七戸を経て青森へ直行するバスは、途中有料道路を経由するので使えません。
8日目
野辺地駅8:27→9:48青森駅前12:18→13:07後潟→徒歩3km→蓬田村役場15:05→15:30蟹田駅16:20→17:14三厩駅17:17→17:49竜飛崎歌謡碑前
そして最終日、下北半島のむつからやってきたバスに乗り、一気に青森駅まで行けます。青森からは津軽線の後潟(青森と蟹田のちょうど中間付近)までバスで行けますが、後潟から蟹田まではバスが途切れています。辛うじて、蓬田村のコミュニティバスがあるのでこれを利用すると、途中3kmほどの歩きを交えつつ蟹田にたどり着けます。(なお、蓬田村のバスは本数が少なく、上記乗り継ぎでは青森駅であえて2時間半ほど待機しています)
蟹田から先は、災害運休中の津軽線蟹田～三厩間の代行バスと、それに接続する外ヶ浜町営バスを使って竜飛崎までたどり着けます。
盛岡経由ルートは徒歩が少なく、ルートも概ね国道4号線に沿っており想像しやすいため(盛岡から久慈へ出るあたりが唯一トリッキーなぐらいか)、ほぼ模範解答と言えそうです。
新庄経由ルート
5日目
仙台駅前9:15→11:35新庄駅前14:20→16:23酒田駅
まず、48ライナーで仙台から新庄に到着後、陸羽西線代行バスに乗るのですが、直近の便は余目止まりなので、次の酒田直通便に乗車します。
ここまでは順調なのですが、この先22km先の秋田県境まで全くと言っていいほどバスがありません。途中、宿泊施設も15km先の吹浦駅周辺にしかなく、停滞を余儀なくされます。
仙台駅前11:05→13:25新庄駅前14:20→16:23酒田駅18:04→20:08本荘駅前
なお日曜祝日に限っては、酒田から羽後本荘まで直通の路線バスが運行されるため、徒歩なしで一気に移動することが可能です(仙台～羽後本荘間の高速バスの下道区間を利用)。もし1日目が日曜祝日ならばラッキーですね。
6日目
酒田駅→徒歩22km→三崎公園前(象潟町)12:15→12:36象潟駅前12:40→13:30由利振興局前(由利本荘市)14:10→15:17秋田駅前16:20→17:10潟上市役所前17:25→17:43天王橋(潟上市)→徒歩1km→船越踏切前(男鹿市)18:43→19:26五明光(男鹿市)
ここからは平日土曜ルートの説明に戻ります。酒田を早朝に出発し、秋田県境の三崎公園前まで歩きます。昼過ぎのバスに乗り、羽越本線沿いに乗り継いで行くと、秋田市の北にある八郎潟の近くの五明光というところまで乗り継げます。
ちなみに、W第2弾では五明光の近く(といっても八郎潟を挟んで対岸にあるのでだいぶ遠いが)の五城目というところ宿泊したのですが、宿が見つからず、飲食店で仮眠させてもらう羽目になりました。五明光も宿は全然無さそうなところですが、最後のバスを途中下車して3kmほど歩くと、「ホテルサンルーラル大潟」というホテルがあるので、ここに宿泊できそうです。翌朝、このホテルから五明光へは4kmほどの徒歩で移動できます。
7日目
五明光停車場(男鹿市)8:10→8:45八竜ふれあいセンター前9:00→9:28能代バスステーション10:07→11:12荷上場(能代市)→徒歩4km→薬師山スキー場入口(北秋田市)12:30→12:58鷹巣駅前13:51→14:54大館駅前15:37→16:08矢立ハイツ(大館市)
翌朝、五明光からバスでつなぐと能代に到着します。能代から先もバスの本数が少なく、一部途切れている部分もありますが、どうにか乗り継いでいくと大舘の北の矢立に到達します。
矢立は青森県境のすぐ手前で、青森県側のバスに乗るには矢立から8kmほど歩く必要があるのですが、青森側のバスが終了しているのでここで宿泊します。矢立周辺にはいくつか宿泊施設があるようです。
8日目
矢立ハイツ→徒歩8km→道の駅いかりがせき8:25→9:15弘前駅前9:31→10:25青森空港11:10→11:45青森駅前12:18→13:07後潟→徒歩3km→蓬田村役場15:05→15:30蟹田駅16:20→17:14三厩駅17:17→17:49竜飛崎歌謡碑前
最終日は早起きして県境を超え、道の駅いかりがせきに8時25分に到着します。ちなみに、県境から弘前へ向かう際、以前は道の駅より手前にバス停があったのですが、2024年春に廃止されてしまったようです。
弘前からは青森空港で乗り継ぎ青森駅に到着、後は盛岡ルートと同じです。
最終日、最遅の乗り継ぎは？
ちなみに、蟹田発の代行バスの最終は18時57分と遅いので、途中の乗り継ぎで手間取っても何とかゴールはできそうです。これに間に合うには、道の駅いかりがせきを遅くとも12時5分に出るバスに乗らねばならず、かつ後潟～蟹田間10kmを2時間少々で歩き切らねばならない、という制約があります。実はＷ第2弾の時はこの歩きが間に合わず失敗に終わったのですが、今回はＷ第2弾と違って俊足のアスリート軍団主体でしょうし、途中は平坦な一本道なので案外歩き切れるのでは、という気もします。
道の駅いかりがせきの出発時刻からさらに逆算していくと、最低でも8日目朝の時点で鷹巣まで到達している必要があります。
上記の乗り継ぎはあくまで机上解であり、出演者の体力やバス旅スキルは一切考慮していません。筆者もバス旅の真似事をしてみたことがありますが、実際にやってみると理想通りのルートを辿るのはなかなか難しいものです。
もっとも、筆者の見落としている思わぬルートで案外すんなりゴールできるかもしれません。どんな結末となるのかを楽しみにしようと思います。
(なお、今回は諸事情により番組放送直後のルート考察は行わないか、掲載が大幅に遅れる予定ですのでご了承ください。)
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